Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 летняя, 235, T (до 190 км/ч), 65, R17, 104

Достоинства: Мягкая (комфортная), тихая, колеи не замечает. Курсовая устойчивость как у шоссейки. На бездорожье показала себя лучше шоссейки, но грязь уже подморозило - не совсем корректное сравнение.

Недостатки: Немного замедлились реакции на руль, но резина не плавает и за рулём "идёт" хорошо. Вырос расход с 9 до 10, но и холоднее стало. К тому же борт. компьютер может просто ошибаться в расходе, т.к. диаметр увеличился на 4%.

Комментарий: Сменил Pirelli Scorpion Verde 215/65/17 (10,9 кг, P=2.2 bar) на RF11 235/65/17 (13,3 кг, P=2.4 bar) стало комфортнее. Выехал на ней в гололёд - держит и тормозит лучше шоссейки, поэтому пока температура около 0 и сухо, езжу на ней, на зиму есть шипованная Хакка 9. Сегодня 03.02.21 Хакку так и не обул. Меня устраивает количество сцепления с дорогой в Перми и области. Хакку продам, переобуваться вообще не буду! Сцепление по сравнению с шипованной резиной лучше на почти чистом асфальте и хуже во всех остальных случаях. Но разница в сцеплении в зависимости от условий большая только в сравнении с чистым сухим асфальтом (максимальное сцепление). В остальных ситуациях сцепление примерно одинаковое, поэтому ездишь всё время в зимнем режиме и гололёд не становится неожиданностью. Самая ощутимая разница в сравнении с шипованной резиной - это на укатанном снегу, сцепление примерно как на льду. PS резина имеет маркировку "3 горных пика". Доп. от 15.09.21 На грунтовках вообще не скользил с тяжеленным прицепом. На асфальте заметил минус - более ранний визг при торможении. PPS Отзыв не был опубликован из-за оскорбительных выражений... не нашёл таких.

Достоинства: Тихая. Мякгая. Держит дорогу хооошо.

Недостатки: Пока нет.

Комментарий: Авто Pajero IV. Размер шин 265/60/R18. Сегодня, после установки, первый раз проехал примерно 200 км. Шины просто супер! После смены зимней липучки Хакапелиты, даже не заметил, что летняя. Реально шины тихие и мягкие. Едешь как в тапочках..) Дорогу держит на все 100. От езды получаешь удовольствие. До этого летняя резина была родная Dunlop at20.. Разница огромная. Рекомендую. Очень доволен. Больше недели мониторил рынок и читал уйму отзывов и характеристик. В итоге, остановился на этой, можно сказать, новинке. Многие хвалили предыдущую модель - rf10. Эта - rf11 - улучшенное продолжение, которое по определению не может быть хуже. И не прогадал.. Да и цена не космос.

Достоинства: Мягкая, не шумная. Дорогу держит очень хорошо, на трассе отдыхаешь. В колее ведет себя стабильно - как въезжает в нее без рывков так легко и выезжает. на прошлой резине был ад - из колеи бросало как на аттракционе. на щебне тоже хорошо. По грязи не ездил, нет такой потребности. Все поездки в основном это город, трасса и легкое бездорожье. Выбирал между прошлой 10й версией, но решил, что инженеры не просто так выпусти обновление до 11й и надо брать новую версию. Зато на 10ую версию уже очень много отзывов и обзоров было. Зимой дополню отзыв как по снегу и льду идет.

Недостатки: Пока никаких не обнаружилось.

Комментарий: Взял на прадо 90 кузова. После того как переобулся, почувствовал себя как в мягких кроссовках после кирзачей.

Достоинства: Неплохая управляемость, аквапланирования не почувствовал, хорошо ведет себя в колее, хорошо в рыхлом снегу - гребет, хорошо выглядит.

Недостатки: Снежная зима - не их стихия, плохой боковой зацеп.

Комментарий: Хорошая универсальная летняя резина, по трассе не шумит, аквапланирования не чувствуется - во всяком случае на скоростях до 110, уверенные перестроения. Т.к. позиционируется как всесезонка - испытал ее этой снежной зимой, не в восторге: по льду и накатанному снегу неуверенно после 80, НО - по рыхлому снегу гребет достойно, тормозит неплохо пока не замылится. Результируя - хорошая летняя резина, которая достойно выглядит и едет на внедорожнике летом, с возможностью "перемещаться" на ней зимой(но не полноценно).

Достоинства: До этого была предыдущая модель- все устраивало. Эти по первым ощущениям стали лучше. Управляемость на асфальте лучше, тише.

Недостатки: Мягкая боковина. Надо быть внимательнее на камнях и бордюрах

Комментарий: Все хорошо

Достоинства: Износостойкость, минимум шума (как от шоссейки), отсутствие аквапланирования. В центральной полосе зимой на ней можно спокойно ездить за исключением гололеда и обильных снегопадов. Стоят на патфаиндере в размере 265*65*18. Зимой езжу на постоянном полном приводе. По целине едет хорошо только если стравить до 1атм.

Недостатки: Отсутствие в продаже на данный момент.

Комментарий: Резиной доволен на все 100%. Размер 265*65*18 покупал за 41000.

Достоинства: Hankook Tire Dynapro AT2 RF11 235/60 R16 Индонезия Купил на замену самому тихому (по тестам) импортному Мишлену. Откатал месяц, проехал примерно тысячу км. Резина тихая на всех скоростях (0 - 150 км/час), даже в сравнении с обычной шоссейной Мишлен!!! На асфальте держит отлично. По весенней луговине и грязной проселочной дороге идет уверенно. Глубоко в грязь не лез)). Балансируется на литых дисках хорошо (для это класса резины): максимум 40 - 50 грамм.

Недостатки: Колейность ощущается сильнее чем на предыдущей резине, но это возможно потому, что та была уже - 215, а эта 235. Главный минус на сегодня это её высокая цена.

Достоинства: Все нравится. Мягкая.

Недостатки: Пока не обнаружил

Достоинства: Хорошая грязевая резина, до этого была модель ATM. Достаточно тихая и мягкая для такого зубастого протектора

Недостатки: Два из четырех колес предыдущей модели ATM порвались вдоль обода на 6 году использования (пробего около 60 т. км.), но и протектор уже подходил к концу. В новом комплекте модели AT2 два из четырех колес дисбаланс был около 120 гр, на двух других около 60 гр, что не есть хорошо, конечно

Достоинства: Тишина! Машина стала более управляемой

Недостатки: Забивается мелкими камнями,и потом стреляет по крыльям

Комментарий: Ощущения обалденные. Машина стала более спортивной. Резкой. До этого стояли бриджстоун дуэллер. Разница огромная.