Bridgestone Potenza RE050A летняя, да

Достоинства: Неубиваемая. Рекомендую всем!

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Купил комплект 215/45/17 в начале 2011 года, б/у из Японии, производства 2007-2008 года. Накатал на ней за 2 сезона около 20 тыс км. Стоит на Subaru Legacy турбовой, стиль езды агрессивный, нагрузка на резину поэтому приличная. Резина очень нравится - неубиваемая, очень медленно изнашивается. Еще на 2 сезона минимум хватит. За 2 года ни одного пробоя, ни одной грыжи. Да - немного шумит, да - жесткая. Тем более что с нашими дорогами качаю ее на всякий случай на 2.7 атм. До нее стояла Dunlop Direzza DZ101, нешумная и нежесткая. Зато за сезон на передних колесах от протектора осталось 4 мм из 8 мм.

Достоинства: Отлично держит дорогу и управляется, нет проблем в дождь, износостойкая, не боится сильный ударов (крепкая боковина), ни одной грыжи и прокола

Недостатки: Сильно шумит, зимняя раза в два тише, очень жеская из-за крепких боковин любые стыки дороги ощущается пятой точкой, из-за этого чувствительна к колее

Комментарий: Езжу на этой резине второй год 225/45 R17 (до меня на ней тоже ездили год точно) протектора осталось 30%. В целом резиной очень доволен, недавно переобулся с зимней такая же размерноть не шипованная гуд еар, точность управления возрасла значительно, главное крепко держать руль на неровной дороге кидает из стороны в сторону (на зимней такого не было). Очень хорошо оттормаживается с высоких скоростей, быстро проходит повороты на высокой скорости, в дождь тоже ведёт себя хорошо. Но за все эти преимущества приходится платить комфортом, она очень шумная и жесткая. Купил бы я её снова? Да, но хочется попробовать более спортивную резину типа Toyo Proxes R888 или Yokohama ADVAN A048

Достоинства: Даёт абсолютную уверенность на дороге, управляемость, разгон, торможение, надёжность, неубиваемость.

Недостатки: Шумная.

Комментарий: Резина досталась штатной на опель астра турбо, поэтому о стоимости говорить не буду, каждый решит сам. Резина превосходная, всегда предельно чётко знаешь насколько сильно нажать педаль тормоза и где ты остановишься. Разгон уверенный, без пробуксовки, отличная управляемость даже на 200 км/ч. Неубиваемая, пару раз влетал в такие ямы, что думал без колеса останусь, выходил смотрел и удивлялся, что на резине даже намека на повреждение нету. В целом - супер.

Достоинства: Отличное сцепление с дорогой. "Прозрачное" поведение при нагрузках (сильном торможении, резких поворотах и тд).

Недостатки: Высокий уровень шума. На 225/50/R17 отвратительное поведение при наличии колеи - руль стал следовать за всеми неровностями дороги. На загородных трассах быстрее приходит усталость из-за постоянной борьбы с колейностью..

Комментарий: Хорошая резина для активного вождения. Следующую резину буду брать более комфортную.

Достоинства: отлично держит дорогу, не заваливается, долго носится

Недостатки: шумновата

Комментарий: моя первая летняя резина нормального бренда, очень ей доволен, купил машину на ней - повороты - как влитая, старты, антибукс редко вмешивался, "въехал" на ней в зиму, при 0/-5 стала дубоватая, но на постановку на учет доехал, копала с антибуксом даже в "каше", но шумновата конечно, поставил зимние - даже жена заметила, сказала что тише стало намного.=)) но едет на них машинка совсем по-другому... мне лично понравилось, из гражданской резины норм, на 4. полуслики не берем во внимание, и ту резину, которую надо греть - особенность летний эксплуатации

Достоинства: runflat, износостойкость, управляемость.

Недостатки: шумность, жесткость.

Комментарий: 225/45 R17, жесткие, шумные, но как держат дорогу, просто великолепно, что в дождь, что в сухую погоду. Правда при около нулевой температуре, дубеют очень.

Достоинства: Отличная управляемость на любой скорости, резину тяжело убить (никаких порезов, грыж). Прослужила 4 сезона.

Недостатки: Езда по колее - это испытание (руль надо держать очень крепко, постоянно в напряжении).110+ при перестроении из колейного ряда вылетаешь.

Комментарий: Если бы не проблема с ездой по колее (а у нас таких дорог полно, чего только КАД стоит) все было бы идеально. Но из-за этого второй раз не возьму.

Достоинства: Стоял разноширокий комплект, зад 255/35r18, заднеприводный авто. Хороший зацеп: проходил затяжные повороты (ЗСД в Питере) на 180 и чувствовал что можно и скорости добавить и поуже зайти.

Недостатки: 1) шумная 2) очень жесткая: - перед всеми неровностями асфальта приходится оттормаживаться медленнее потока - дико кидает в колее. Есть у меня по дороге домой один участок дороги, где колея сменяется на асфальтовую заплатку и потом обратно в колею. Пару месяцев тренировался каждый день проехать его без сноса авто в сторону - без вариантов. 3) за весь срок эксплуатации выскочили две грыжи (перед) 4) задний баллон порвался на трассе по боковине. Ранфлет не продержался и пары километров на ~50 км/ч

Комментарий: Задний баллон порвался на трассе (Псковская область, неровная дорога, но без ям). Просто на 100 км/ч загорелся датчик давления. Остановился, проверил - колесо полностью спустило без каких-либо видимых следов. Понадеялся на ранфлет - поехал дальше, но спустя километр-два пробитое колесо начало колбасить. Пришлось звать эвакуатор, и там уже увидели что уже диск торчит на боковине. Знаю, что резина уже лысая была, но чтоб вот так по боковине порвало - первый раз вижу.

Достоинства: Управляемость, устойчивость на дороге

Недостатки: Очень шумные, жесткие

Комментарий: После опыта 2 сезонов могу сказать, о хорошем: что это безопасные , устойчивые как на сухом так и на мокром асфальте. При сильном дожде и мокрых колейностях, попадая туда никаких юзов, заносов не испытал. Тормозной путь короткий, балансируются нормально. Но есть вторая сторона медали: они очень жесткие, безмерно шумные колеса. Комфорта никакого. Поменял их на другого производителя.

Достоинства: Хорошо держит дорогу, прочная и надежная.

Недостатки: Дороговата на фоне многих конкурентов, быстрый износ (износилась почти в "ноль" за 3 года при пробеге 35 000 км), шумная

Комментарий: Качественная японская шина. Стояла в базе на Мазде 6 и вплоть до продажи служила верой и правдой. Главный минус - очень быстрый износ протектора. Второй минус - шум. Боковой корд просто дубовый.