Goodyear Ultra Grip Ice 2 зимняя, 195, 60, R15, 88

Достоинства: 1. Управляемость Предсказуемое поведение практически на всех видах дорожного покрытия. - Сухой и мокрый асфальт - сцепление как на летних шинах - Свежевыпавший нерасчищенный неглубокий снег - предсказуемо держит траекторию при аккуратном маневрировании, уверенное торможение практически без ABS. - Лед при легком заморозке (около -5) - достаточно эффективное торможение (тормозной путь превосходит ожидаемый, останавливаешься раньше намеченного) - Лед при сильном заморозке (от -15 и далее выше) - эффективность торможения падает, ожидаемое скольжение. 2. Шумность - По моим субъективным ощущениям шум аналогичен шуму летних шин. При езде не обращаешь внимание, что едешь уже на зимних шинах.

Недостатки: 1. Боковины шин довольно мягкие. При легком покачивании руля на скорости ощущается легкая задержка в траектории движения. Она некритична, к ней быстро привыкаешь и уже не обращаешь внимание. Но их стоит беречь. На второй год эксплуатации в один из морозных дней при аккуратном заезде на бордюр образовался порез боковины - пришлось в мороз -30 менять колесо. К счастью, это был единственный случай за все 5 сезонов эксплуатации. Полагаю, что мягкость боковин - это конструктивная особенность, которая позволяет добиться всех описанных плюсов данной шины. Это следует учитывать при эксплуатации. 2. Сейчас на 6 год поле покупки образовалась грыжа на одной из шин.

Комментарий: Шины Made in Germany. Приобретал в 2015 году, проехал на них уже 45 000 км, 5.5 сезонов. Размерность 215/55 R17. Протектор еще сохраняется с полным рисунком (4-5 мм). Свое мнение складываю исключительно в сравнении с шипованными шинами Nokian и Goodyear, а также летними Dunlop, Yokohama, Hankook, которыми пользовался. С другими нешипованными зимними шинами на практике не сравнивал, так как выбор сразу остановил на Goodyear, изучив тесты автоизданий и виды покрытий, по которым мне чаще всего приходится ездить зимой. В московском регионе, как правило, зимы несуровые (чаще -5...+5, реже до -10), постоянного плотного снега и льда на дорогах нет, большая часть зимы - это сухой, мокрый либо слегка заснеженный асфальт. Именно в таких условиях данная шина безусловный лидер всех имеющихся тестов. По моим ощущениям, так оно и есть: в сравнении с другими шинами, на которых приходилось ездить, на покрытиях без глубокого снега и льда автомобиль управляется почти также, как на летних шинах. И, наоборот, в условиях суровых северных зим, постоянного снежного или ледяного покрова на дорогах - лидерами по эффективности управления становятся шипованные шины (тот же Nokian). Хотя зима 2020-2021 года показывает, что и в заснеженных морозных условиях Ultragrip Ice2 справляется и со снегом, и со льдом. В качестве новых зимних шин сейчас с большой вероятностью рассматриваю их же.

Достоинства: + Тихие + Комфортные + Отлично гребут в снегу и в грязи + Хорошо проявили себя на льду + Отлично ведут на мокром асфальте + Четко держат заданную траекторию + Реже при старте буксуют колеса + Автопроизводители системы ABS и ESP калибруют на нешипованной резине + Не портите асфальт, выпиливая в нём колеи

Недостатки: - Боковина слабовата - Необходимо следить за давлением в шине - При экстренном торможении на скоростях свыше 60 км/ч в первую секунду кажется, что колеса не тормозят

Комментарий: 205/55R16. Отъездил 2 зимы. Это мои первые липучки. Когда покупал, очень боялся, что выброшу деньги на ветер. Опасения оказались беспочвенны. Превосходно работают в снежной каше. Первые две зимы не копал стоянку, выезжал чисто на резине. На мокром асфальте едет как на сухом. На "черном льду" выигрывают у шиповок, которые скользят шипами по асфальту. При старте практически исчезли пробуксовки, которыми грешат шиповки. Никаких нареканий при езде по утрамбованному снегу и льду. Всё четко и прогнозируемо. В общем для ежедневной городской эксплуатации, с регулярными выездами в область, самое то. Про уровень шума и говорить нечего, намного тише и комфортнее, чем на шипах. К недостаткам отнесу обязательный контроль давления в шине. Если давление упало на 0,2-0,3 атм от рекомендованного автопроизводителем, то машина становится похожа на корову на льду, валкая, нечеткая, аморфная. Второй недостаток - слабая боковина. На фото виден результат того, как супруга зацепила угол бордюра. Но тут уж вряд ли какая шина выдержит. И третий недостаток полностью субъективный. При экстренном торможении на скоростях свыше 60 км/ч в первую секунду кажется, что машина не тормозит. Но это не так. Автомобиль интенсивно и прогнозируемо останавливается. Это чисто психологическая фишка. Подведу итог. Шины отличные, своих денег полностью стоят. Для меня возврата к шиповкам не будет. P.S. Просто для информации - на скорости 90 км/ч автомобиль на 4 шипованных шинах выпиливает 24 грамма асфальта на километр. А откуда вы думали появляется колейность на дорогах вашего города?

Достоинства: Тихая комфортная резина, зимой не подводила - беру уже второй комплект, все полностью устраивает.

Недостатки: Для себя не нашел недостатков.

Достоинства: Тишина, мягкость, отличные сцепные свойства на асфальте

Комментарий: Лучшие липучки для условий московской зимы.

Достоинства: - Неплохая управляемость - Тишина

Комментарий: Пошел третий сезон использования - полет нормальный )

Достоинства: Тишина, управление, торможение, разгон. Легче бриджа на 1,2 кг в этом размере

Недостатки: Их нет

Комментарий: Долго выбирал в размере 225-45-17 резину без шипов. Зима в Ростове странная, но большая часть это асфальт и тарахтеть на шипах не хотелось. По бюджету ограничения не было. Через три дня как переобулся пошел снег,дождь и т.д. В этот момент был на другом автомобиле на шипах конти. Позвонил узнать как на гудер доехали домой и мне сообщили, что скользко и плохо тормозит. Перепуганный от этих известий выехал на конти шип полный 250 лс машина гольф-класса. И понял, что просто ничего не тормозит. Взял на гудер прокатился, на какие-то ньюансы шип лучше, но не настолько чтобы Уууфф. Резина классная тихая, мягкая, дорогу держит отменно. Уже успело все потаять и опять замёрзнуть. Нареканий в управлении не возникло. Критических ситуаций тоже.

Достоинства: Отлично держит дорогу. Хорошая проходимость.

Недостатки: Нет

Достоинства: Тишина в салоне Управляемость Цепкий протектор

Недостатки: Надо превыкать к торможению. Оно другое. Аккуратно с резкими маневрами

Комментарий: С 2008 года в зимний период всегда ездил на шипах. В Москве как правило. Редко когда выезжаю в ближайшее Подмосковье. Сильно не гоняю, в пределах ПДД ))))) Но в эту зиму решил таки попробовать новомодное изобретение - фрикционные авто покрышки. Шины в любом случае надо было обновить. Шипастый Бриджстоун 7000 отпахал почти 8 лет и явно нуждался в покое по выслуге лет ))))) Сначала искал по привычке шипы. Всегда беру шины текущего года выпуска (кто знает как их хранят и перевозят наши "бизинесмены"). Но потом поспрашивал на работе кто на чем катается - подавляющее большинство липучники. В общем решил попробовать )))) Первоначально хотел брать новинку от Yokohama - IG60. Свежую караулил 3 месяца - нету. Все предлагали начало 2018(!) года. Потом глянул тесты фрикционок за 3-4 последних года и решил посмотреть еще "призовые" Pirelli Ice Zero FR (делают в Воронеже) и собственно UltaGrip Ice 2. Пирелли видимо наштамповали очень много и все продавали прошлогодние. А вот с Гудиером повезло - месяц назад купил АПРЕЛЬСКУЮ 2019 года. Сделано в Польше. Позавчера переобулся. Тишина в салоне конечно впечатляет. Температура в Москве в эти дни близка к нулю. Но ни снега и наледи нет. Тем не менее: к управлению машиной при разумных скоростях и маневрах претензий нет - все предсказуемо. Подождем настоящей зимы. Судя по отзывам - проблем быть не должно.

Достоинства: - Мягкая и Тихая. Когда поставил на машину, просто обалдел от того, как она стала проходить стыки мостов, лежачих полицейских. Просто сказка, совершенно другой автомобиль. - Цена. - Страна производства. - Большое количество тестов, в которых данная модель занимала призовые позиции.

Недостатки: - из-за того что она мягкая, думаю ее хватит на 3-4 сезона. - волнует борт, так как он действительно тонкий. Ребята на сервисе предупредили, что б был осторожнее с поребриками.

Комментарий: Выбирал из большого количества шин. Не понимаю, зачем покупать мишлен, когда есть доступный вариант на 4-5 тысяч за баллон дешевле? Но это чисто мое мнение. Я очень долго подбирал колёса на зиму, прочитал много статей, что выбирают под мой автомобиль, задавал вопросы одноклубникам и чаще всего мне советовали эту позицию. Пока что, я не жалею. Они действительно мягкие и плывут по асфальту. Торможение на мокрой дороге неплохое. Ах да, езжу на Skoda Octavia A5. Размер взял 205 55 R16 XL. Сезон снега в Москве еще не открыт, поэтому буду дополнять отзыв. UPD декабрь 2021. Снег пошел, колеса показывают себя прекрасно! Зацеп отличный по льду и в пригороде на заснеженной трассе.

Достоинства: Тихая, мягкая резина. В плюсовую температуру в дождь ведёт себя не хуже летней. За счет "ёлочки" на протекторе хорошо гребет в снежной яме.

Недостатки: Недостатков не обнаружено

Комментарий: Своих денег стоит. Понравилась.