Hankook Tire Kinergy Eco 2 K435 летняя, 70, 88, 185, H (до 210 км/ч), R14

Достоинства: - не дорого; - грыжи не появляются даже при более или менее приличных ударах об ямы на высоких скоростях - хорошо держат дорогу - нормально едут в дождь - очень мягкие, до установки как будто из силикона, а на ходу как на пружинах - хорошо проходят повороты - средне отводят воду - нормально тормозят - колею нормально держат - из-за мягкости при ускорении меньше прокручиваются/скользят, особенно заметно с началом движения на подъем. - корейское производство.

Недостатки: - шум зависит от асфальта (бывает то очень тихо, то просто нереально громко) - было пару раз странное поведение за 120 при слабом, но постоянном боковом ветре, как будто они увеличили парусность и машина странно клюет в сторону, слабо, но крайне неожиданно. - странно отводят воду, при 130 и не сильном дожде на скоростном шоссе, начало водяного клина не чувствуется, но воды по зеркалам отводится намного меньше в отличии от 415, где прям вообще облака мелкодисперсионной воды были как отгрузовика. - с ними машина быстрее тормозит двигателем, чем с теми же 415. Видимо сопротивление качению не сильное.

Комментарий: В общем проехал я на ней уже около 5000 км с 12 мая по момент написания отзыва, по московским дорогам, шоссе и разбитым местным в тульской области. До этих у меня были более убогие заводские 415 шедшие с завода, так они без проблем отъездили около 90.000 и до конца так и не стерлись. Если сравнивать с 415, то они просто другие - 415 едут как по рельсам, но жёстко и шумно, с чуствующейся потерей сцепления, а 435 катят мягко и предсказуемо, давая излишнее ощущение полного контроля и стабильности. Вообще я хотел купить изначально 415 на замену, но их больше нет, ну эти не проигрывают им, просто они другие и баланс у них другой...

Достоинства: Хорошая управляемость в мокрую погоду, аквапланировния не боится. Четкие реакции на руль, даже в около нулевом положении. Тихая. Мягкая. Хороший накат, экономичная. Крепкая, удары держит. Хорошо тормозит, хорошо держит повороты,.

Недостатки: Не обнаружил, с учетом ее стоимости.

Комментарий: Установлена на Skoda Fabia 2 в размерности 185/60/14. Хоть и недорогой, но все же ваг, и подвеска по-ваговски плотная, я бы даже сказал, жестковатая местами, но с этой резиной машина стала ехать мягче и приятнее. Изначально хотел взять именно эту модель, потому как в 14 радиусе особо в выборе резины не разгуляешься, единственное, что отталкивало от покупки - это негативные отзывы в плане ее способности держать удар, но по итогу они не подтвердились. Этим летом гонял в Крым, в принципе, дороги там нормальные, но местами их нет :). Ездил на розовое озеро (оз. Кояшское, если там кто-то был, поймет о чем дальше пойдет речь). Дорога к нему - это жутко разбитый асфальт, который местами нужно объезжать по обочине, перетекающий в грунтовку, накатанную гусеничными тракторами (читай стиральная доска). По грунтовке трястись минут 40, периодически на ней попадаются очень большие ямы, из земли торчат большие острые камни. Честно говоря, думал резина не переживет таких покатушек, потому как периодически надоедало тошнить по грунтовке и я втапливал, не раз налетая и на ямы, и на камни. Думал, что либо пробью колесо, либо в лучшем случае уеду с грыжей. Но, к моему приятному удивлению,, ничего с ней не случилось. На данной резине проехал уже почти 9000 км в различных условиях, попадал на трассах в сильные ливни, не испытывал никакого дискомфорта, даже на скоростях свыше 140 в условиях мокрого асфальта. Залетал в лужи, с курса не сбивается, не сносит, идет по траектории. Тормозит уверенно и прогнозируемо. В поворотах держак хороший, не визжит даже на большой скорости (в пределах разумного, конечно). По повадкам резина схожа со штатным контиком(спорт 2, вроде), который стоял до нее. По итогу: это отличная резина за свои деньги, очень сбалансированная по характеристикам. Она подойдет как и для тихой, тошнотной езды, так и для умеренно активной, держак-торможение-зацеп при разгоне у нее на уровне.

Достоинства: Не плохая мягкая резина

Недостатки: 100% износ на 32 тысяче. Лысая под Котовского

Достоинства: Твердые боковины.

Недостатки: Шумность.

Комментарий: Взял на замену NOKIAN Hakka Green, так как хотелось что-то с более тверой боковиной. В итоге пощупав разные шины выбрал эту. Не знаю как они по прочности, но по ощущениям боковины то ли толще, то ли просто более жесткие. В эксплуатации - более шумные, хотя зависит от дорожного полотна. В будущем, наверное, вернусь к более мягким шинам.

Достоинства: Неплохая управляемость. Цена на момент покупки.

Недостатки: Шумная.

Комментарий: Своим отзывом хочу предупредить , так как ... Купил эту резину взамен мишлен хм2. По управляемости нареканий нет (сухой и влажный асфальт) ,в ливень пока не ездил. В городе нормально себя ведёт , но на скорости выше 100- 110 км/ч это воющая резина. Не зависит от покрытия. Вой такой как будто все ступичные подшипники умерли. Так что скупой платит дважды. По моим ощущениям, резина для города. На межгород сведёт с ума. Износостойкость покажет время , правда у другого владельца.

Достоинства: Действительно неплохая управляемость. Довольно цепкие и не сильно шумные

Недостатки: резина вся потрескалась спустя два года эксплуатации

Комментарий: Купил kia ceed. Резина досталась в комплекте. пробег на летней резине 25 тыс км. и два года эксплуатации. Когда переобувал резину на зимнюю был разочарован. Протектор в отличном состоянии, но к сожалению весь рисунок протектора в трещинах.

Достоинства: Качество шины на 5. Сделана в Венгрии. Тихая на ход. Крепкий бок. Цепкость отличная. Износ поменьше чем у нокиан.

Недостатки: Цена высоковата. Нет гарантии как у нокиан.

Комментарий: Самые лучшие шины на апрель 21 года из размера 14 диаметр. Сравнивал лично с нокиан грин2. контик 5. гудьер и Российский бриджстоун т001.

Достоинства: Доставка в срок.

Недостатки: Две покрышки, разные изготовители: Венгрия, Корея, разные годы выпуска: 2019, 2021 г.г. Обидно.

Комментарий: Не ожидал такого.