MICHELIN Primacy 4 летняя, AO1, R18, 102, 225, Y (до 300 км/ч), 55, нет

Достоинства: Тихая, хорошо управляется при этом мягкая

Недостатки: Сильный дисбаланс от 110км/час

Комментарий: Тишина, плавность, управление. Но как выезжаешь на МКАД или трассу где "разрешено" ехать более 110км/ч все плюсы вмиг улетучиваются от дисбаланса шин. Балансировал 4 раза в разных местах. 1 раз: там где покупал диски (реплика, все параметры совпадают со штатными вплоть до ЦО) (отбалансировали, поставили, уехал)... недели 2 прокатался по Москве, начались выходные и первый раз узнал о данной проблеме когда поехал на дачу. 2 раз: около дома, балансировали с насадкой для более точкой балансировки (не помогло), работник шиномонтажа сказал обращаться где покупал шины (www.unityres.ru - где покупал) так же сказал что если смотреть в профиль то видно что не значительно но "скачет" шина 3 раз: там где покупал (www.unityres.ru) созвонился обрисовал данную проблему, приехал. Днищенское оборудование (оборудование не на бетоной плите, старое что такое давно я уже не видел), все друг на друге навалено) на котором решили отбалансировать, естественно ничего не изменилось. Начали гнать на диски что они кривые. 4 раз где покупал диски: так же обрисовал ситуацию, сказали приезжайте проверим. хоть и сеть большая (ШИНСЕРВИС) но тоже повели себя как дно, с порога начался развод о том что приехал поздно (прошло примерно недели 3-4, перебалансировку делал в других местах), при заезде на эстакаду буксанул передними колесами (фейспалм) типа могли сместиться на диске шины - тут слов о профессионализме просто нет. (ну типа что от 110 только вибрация начинается, предложил у меня их купить и радоваться - тупизм сразу от них закончился) попробовали отбалансировать, грузиков гора. проверили на геометрию диск (ну понятно что не сверх точное приспособление) из серии циркуля с палкой... по внутренне и стороне посадки колеса и внешнему ободу геометрия в "норме". магазин не признает гарантийный случай, не советую обращаться в www.unityres.ru проблем за свои же деньги. видео есть всех балансировок поэтому не заказуха.

Достоинства: Не шумная, мягкая, комфортная

Недостатки: Ну, первое конечно - цена не сахар Второе - немного подвывают*, но не критично *Но, вероятно это так же зависит от диаметра колёс, марки авто и качества асфальта

Комментарий: Начнём по порядку, и так первое - шины не шумные, специально не пишу "тихие", т.к. "тихие" это понятие растяжимое. Точно скажу, что они тише чем кама евро 129. Но тут важно упомянуть ещё один момент, на шум влияет качество асфальта - на крупном зернистом всё шины неприятно шумят, а на гладком все шины утихают. Поэтому надо учитывать, что если кто-то ругается или нахваливает шумность тех или иных покрышек, это может означать, что просто там где он ездит нормальный или хреновый асфальт в принципе ( у меня есть участки асфальта на набережной, где дубовая кама евро ощутимо становилась тише ). Второй момент они мягкие ( не такие мягкие как зимние контики 7, те-то вообще кисель :), но где-то может вполовину той мягкости ( которой в принципе нет на каме евро ) и на них очень приятно ехать и рулить, что однозначно меня радует. Ну и третий момент не очень приятный, это то что они немного гудят (не так сильно как зима), но именно немного, так сказать умеренно, не давя на мозги. UPD - через 6 месяцев шум достиг своего минимума. Но тут важная ремарочка, я очень дотошный и друзья говорят что всё ок и я болван. В некоторых комментариях говорят что у них мягкая боковина и мол она рвется и грыжы лезут, но честно говоря считаю, что без внешнего механического воздействия шина вряд ли порвется или на ней полезет грыжа. Тут скорее зависит от совокупности стиля езды и качества дорог. UPD дополняю отзыв по результатам сезона - самое главное - ВОДА - 1. Катался специально по лужам на 60-80км\ч - полет нормальный 2. Один раз на КАДе случайно попал в глубокую лужу (калею) на 80-100км\ч, перестраивался в полосу и не увидел что она глубоко залита. Короче ребята, какульки полетели со страшной силой, чувствовал что п***ц близко, но, алилуя - в клин не пошёл, видать новый протектор сыграл свою роль. 3. Износостойкость нормальная - за сезон (7т.к.) - особого износа не наблюдаю(фото в комнате), на глаз ещё 2-3 откатает стабильно.

Достоинства: Тихие, мягкие, отлично держат, легкие (субъективно, взвешивать не приходилось), приятная цена, брал за 4080 руб/шт. в популярном интернет магазине в середине февраля, потом они к сезону стали дорожать, так что берите лето зимой!

Недостатки: Цепляет мелкие камешки и отбрасывает их в последствии, стучат по аркам камешки, удивительно, но так сильно не цепляла камешки ни йокогама, ни бриджстоун, ни континенталь, ни тойо, ни данлоп, ни кама, в общем ни одна резина на которой доводилось ездить. Так как ездить по мелким камешкам приходится не часто, особенно не напрягает, но минус такой есть.

Комментарий: Получил то, что ожидал, первое впечатление отличное, до этого мишлена не было, хотя сравнивать есть с чем, рассчитываю, что новая модель будет не хуже прежней в сравнении объективном, в тестах журналистов, а примаси 3 до сих пор в лидерах многих тестов! Субъективно тихая, мягкая, аквапланирования пока не удалось ловить. Выбор был между примаси 3, конти премиум контакт 5, может быть нокиан блю 2. Но континенталь быстро изнашиваются и модель уже не новая, примаси 3 дешевле, но опять таки, старая модель, а мир шин не стоит на месте, нокиан привлекала гарантией разве что и вроде по тестам приподнялась последнее время в летних шинах тоже. Но безусловно Мишлен лидер в принципе, японские шины хоть и крепкие кордом, но даже близко не такие комфортные, жестче и шумнее. Так что выбором доволен, рекомендую.

Достоинства: Давно покупаю шины только производства Мишлен, доверял производителю. 15 апреля купил комплект 225 65 17 Мишлен примаси. Поставил, сбалансировали. Одна покрышка попросила больше 100 г грузов. При движении на скорости от 100 до 110 км/час возникает вибрация. Несколько раз заезжал в шиномонтаж, переделывали балансировку. Вибрацию убрать не удалось. Наконец нашли причину: два колеса из четырех не совсем круглые, при вращении на балансировочном стенде видно возникающее радиальное биение - около 5-6 мм. Соответственно, даже после точной балансировки машина все равно чувствует вибрацию в определенном диапазоне скорости. Позвонил организации- продавцу, озвучил проблему. Ответа нет. Очень жаль, теперь и Мишлен доверять нельзя.

Недостатки: Несоответствие круглой форме колеса, шины бьют.

Достоинства: Увы, перечеркиваются недостатками.

Недостатки: Низкое качество изготовления, безопасность, стоимость, сервис.

Комментарий: В очередной раз столкнулся с качеством производства и чудовищным сервисом Michelin. Осенью 2021 г. была однодневная поездка СПб-В.Новгород-СПб (~360 км). На полпути назад почувствовал легкий увод машины в сторону, который понемногу усиливался. На трассе внешний осмотр не выявил причин. Уже в городе завернул на заправку, где проверил давление – и правда немного спустило одно колесо. Подкачал, поставил машину на ночь. Утром шина уже заметно присела. Никаких повреждений не обнаружил. Поехал к дилеру (представителю Michelin) на осмотр шины, где выявили утечку воздуха через боковину. При этом, видимых повреждений также обнаружено не было. Предложили поставить заплатку, от чего я наотрез отказался. Считаю эксплуатацию шины с нарушенной боковиной небезопасной, не хочется улететь на трассе от возможного разрушения покрышки. Тем более, если шина без каких-либо видимых причин потеряла целостность конструкции. Отложил решение вопроса, тем более, уже приходило время переобуваться на зиму. В феврале 2022 г. сдал шину на рекламацию. Приходит отказ от компенсации с комментарием (хоть стой, хоть падай): «Характер обнаруженного дефекта и его расположение на боковой стенке свидетельствуют о возникновении дефекта не в результате движения транспортного средства, а в результате воздействия третьих лиц при стоянке транспортного средства.» Интересно, как придумывают такие ответы? Давайте представим ситуацию, что кто-то и правда решил насолить мне и проколоть шину. Но чем можно проткнуть армированную многослойную резину так, что не найти место повреждения? Швейной иглой? Лазером? Как получилось проткнуть так, чтобы я еще отъездил 250+ км, а спускать она начала только потом? Выводы напрашиваются неутешительные: 1. Качество производства страдает настолько сильно, что шины начинают разрушаться при обычной эксплуатации. 2. Сервис присутствует для галочки. Надувной мистер Michelin на акте проверки качества показывает вам на дверь. Фото чека, акта и шины на авто прилагаю.

Достоинства: Рулится четко, катит тихо, не жалею о приобретении, сильно поменялось ощущение от вождения, очень нравится!! Сравниваю с Hankook Ventus Prime2 на Kia Ceed 2013, это нужно понимать четко!, так как при выборе прочитал много отзывов и иногда не понимаешь реальность, человек описывает ощущения и сравнивает с какой нибудь ауди и нокией – это конечно совсем другое.

Недостатки: Цена. Попрощаться с почти 19 000 было сложно:). Возможно качество и должно столько стоить:). Резина MADE IN RUSSIA (и поиск оригиналов не увенчался успехом, нигде не смог найти другого производителя). И еще обратил внимание, машина стала хуже идти накатом (полностью останавливается раньше, чем на дубовой Hankook, проезжает меньшее расстояние "накатом", видимо за счет того что мягкая резина, не знаю, сказывается ли это на расходе топлива (по идее должно), но как факт заметил это...

Комментарий: Второй сезон катаю на Michelin Primacy 4 205/55 R16 91V. Взял Ceed с салона на резине Hankook Ventus Prime2, прошел на ней 6 лет - как оказалось жесткая и шумная, но ездил и все устраивало. Время менять и после долгих поисков, статей, отзывов, мнений приобретен Michelin Primacy 4. Первое впечатление – давление 2,2 выехал с шиномонтажки и сразу прикололся! Резина мягкая, такое ощущение было, что авто другое. По шуму резина тихая, шумка на Сиде оставляет желать лучшего и все зависит от покрытия асфальтного, но она порядком тише предыдущей. Далее по управляемости. (Обычно езжу спокойно, но были случаи по хорошим дорогам на Hankook 200+ (сейчас вспоминаю, зачем..? но ехала неплохо, машина прижалась к земле, немного рыскала, приходилось подруливать. На Michelin больше 160 не ездил, очень уверенный ход, едет прямо, как по рельсам. Далее очень положительный момент ощутил на колее. Есть у нас между городом и пригородом - трасса, левая полоса обоих сторон, как всегда бывает в колее и вот что порадовало, на Hankook проход по колее чувствовался так - ты резко в нее проваливался, а потом очень трудно выехать, резко вылетаешь из нее. На Michelin не чувствуешь колею, то есть ты пересекаешь ее слева на право и обратно, и на управление это не влияет, никаких усилий и напрягов, просто переезжаешь бугорки и все, предполагаю, что за счет борта и мягкости резины она цепляется за края колеи и поэтому не ощущаешь перехода, более глубокую колею конечно чувствуешь, но, рулится машина намного приятнее. По дождю покатался, на 60-70 залетал в лужи и ехал по ним, если там не «море» конечно, машина очень достойно продолжает ехать прямо и чувство потери управляемости не ощущается. ИТОГО. 6 Лет Hankook, 2ой год Michelin - Знал бы, что такая разница, давно бы взял Michelin!!! Вопрос к KIA – зачем вы продаете свои машины на такой резине? Меня Michelin устроил полностью, самый главный вопрос конечно - стоит ли она 4700 за покрышку? и можно ли взять что-то лучше? Я не жалею!!!

Достоинства: Четкость в управлении!хорошо отводит воду!отличное торможение даже на мокром асфальте!

Недостатки: Нет

Комментарий: Стоит каждой копеечки!балансируется почти в ноль! Получаю только удовольствие от вождения! Прекрасная покрышка!

Достоинства: Тихие, машина приятно на них ощущается как по комфорту, так и по управляемости, покупкой доволен. (Машина - Солярис 2018, сравниваю с родными шинами Nexen)

Достоинства: Мягкая, тихая

Недостатки: нет

Комментарий: После тойо, небо и земля)