MICHELIN CrossClimate+ летняя, 235, 40, 95, R18, Y (до 300 км/ч), нет

Достоинства: Злой протектор. Хорошее поведение на влажных/мокрых поверхностях дорог при не высоких скоростях. К колейности не высокая чувствительность. Кто-то писал о том, что в ламели забиваются мелкие камешки - не подтверждаю, не критично в этих покрышках, бывает гораздо хуже. Аквапланирование стало не заметным, но это по сравнению с корейцами с продольным протектором и износом 60%. Гребет по мокрой траве и в грязи замечательно, намного лучше покрышек с продольным рисунком. В межсезонье спасает - отличный держак на сухой дороге при минусовых температурах. Такое ощущение, что едешь на зимней липучке. На дорогах с мокрым кашеобразным снегом ведет себя предсказуемо и можно сносно передвигаться, если избегать фанатизма. На твердом снегу уже не уверенное управление. Про выезды на обледенелые покрытия лучше забыть. Но это все о ЛЕТНЕЙ шине! У остальных конкурентов не уверенное управление начинается уже при сухой дороге в минусовые температуры.

Недостатки: Раньше я писал про нее: "Поведение на сухом грунтовом покрытии не впечатлило - авто плавает. Сначала даже испугался неконтролируемого поведения на пылящей поверхности, были прямо срывы в заносы. И это на 80-90 км/ч. Покрышка не для скоростной езды. Более 130 км/ч. авто появляется склонность к рысканию." Так вот, по прошествии некоторого времени то ли я попривык, то ли шины прикатались, но на сухой пылящей дороге 100-110 км/ч стало нормальной скоростью. Больше уже страшно. Склонность к рысканью исчезла. На сухой трассе - 160 км/ч вполне комфортно. Более этой скорости не комфортно из-за самого авто. На мокрой трассе поведение не меняется. Но, при существенной колее и лужах в ней, скорость надо сбрасывать. На 160 км/ч, как я понял, в таких условиях, никакая шина не обеспечит комфортное управление на авто В-класса. А вот мягкая и слабая боковина - от этого никуда не деться в этой покрышке. Возможно это обратная сторона медали хорошего управления в межсезонье. Критична к неравномерному давлению во всех 4-х шинах. Поведение изменяется и это хорошо заметно.

Комментарий: Это мой 2-й, дополненный отзыв. За половину июня, июль, август, сентябрь, половину октября износ минимален. Фото замера износа прилагаю. Одну звезду убрал только из-за мягкой боковины. В остальном шины оставили положительные впечатления. Производителю надо сделать расширенную гарантию не на 1 год, как сейчас, а на срок эксплуатации до 50% (как сейчас на зиме у Нокиан). Тогда это может быть одним из лучших предложений на рынке.

Достоинства: Отличная управляемость при любой температуре, ездил и в +25 и в +3 градуса, резина спокойно держится даже при ночной минусовой температуре, фактически, до -5 можете ездить спокойно. Отлично отводит воду из за направленного протектора, но нужно учесть, что воду отводит двумя фонтанами, есть шанс неаккуратно облить пешеходов.

Недостатки: Шумнее чем обычная летняя шина, и это чувствуется. Классические для Мишлена мягкие борта, отличный комфорт, но большая яма на скорости 50+ лишит вас шины.

Комментарий: В первую очередь - это всесезонная шина, о чем нам говорят все европейские сайты мишлен, для нашего же рынка на сайте ее озаглавили как "Летнюю, с возможностью использовать до -5" По факту, если вы ездите на всесезонной резине круглый год, и вас всё устраивает, то эта резина вам точно подойдет. Для всех остальных - настоятельно рекомендую резину как постоянную до -5 градусов, можно спокойно ездить в период шиномонтажа и скачков температур, и не портить зимнюю резину раньше времени

Достоинства: Качество, бесшумоность, возможность ездить в первый снег если не успели переобуться.

Недостатки: Высокая цена

Достоинства: Прочность, износостойкость

Недостатки: Нет

Комментарий: Решил таки написать отзыв на данные шины. Пробег на них - 2 сезона. Могу сказать что шины показали себя только с лучшей стороны. 11.09.2021 - 09.10.2021 Екатеринбург - Владивосток и обратно (+радиальные выезды из Владика). 29 дней, 17572 км пробег. Автомобиль Шкода Йети 1.8 st1 полный привод. У меня шины производства Италии. Прежде всего, что порадовало в данной резине так это её удивительная прочность и износостойкость. В пути были и ямы и жесткие грунтовки и "дороги" из камней на побережье. По темноте несколько раз влетали в глубокие выбоины, ямы, срезанный асфальт, думал "ну на этот раз точно пробил" - нет. И автомобиль и данная резина показали себя крайне достойно. Так что сказки про мягкие боковины у Мишлен это полная чушь! (по крайней мере в моем размере 215/60 r16). По сухому грунту и песку гребут отлично. По жидкой грязи типа "поле после ливня" авто плывет, протектор полностью забивается, НО то ли машина то ли резина все равно вытягивает, ни разу нигде не застревал, хотя объездил на Йетике пол России :) В лютые минуса не ездил конечно, но в околонулевые температуры и небольшой минус можно ездить спокойно. По снегу ездил, ехать можно, но не нужно. Это не зимняя резина, едет лучше летней, но хуже любой зимней, НО объективно позволяет переобуваться раньше всех на лето и позже всех на зиму. Может быть единственное, что можно отнести к минусам так это небольшой шум от резины по асфальту на определенных скоростях, но я бы сказал что это не минус а лишь особенность обусловленная таким "тракторным" рисунком протектора. К покупке однозначно рекомендую. p.s. Зимнюю купил тоже Мишлен, X-ICE Snow, производство Китай :) посмотрим как себя проявит

Достоинства: На мой взгляд резина отличная, беру не первый раз, как всесезонку.

Достоинства: Идеально для поездки на дачу - асфальт, грязь, грунт

Достоинства: Все

Недостатки: Нет

Комментарий: Производство Польша !

Достоинства: Всё вроде не плохо но одна взарвалась не проехал даже 300 км заказал новую посмотрим что получится дальше

Достоинства: Качество

Недостатки: Нет

Комментарий: Производство Италия.

Достоинства: Магазин супер отнеслись ответственно. Упакованы в фирменные пакеты и свежая дата изготовления

Недостатки: их нет

Комментарий: магазин супер