Dunlop SP Sport Maxx 050+ 225/40 R18 92Y летняя, 225, 40, 92, R18, 92, 40, 225, Y (до 300 км/ч), нет

Достоинства: Dunlop Sp Sport Maxx 050+ Стоят стандартные колеса 205\55\16 на BMW 325 (1400кг), с давлением 2.4 бар во всех колесах, привод полный. Отлично держит дорогу по сухому\мокрому, езжу быстро и много, 30% город и 70% трассы сибири. По сухой дороге, летом по ямочному ремонту легко двигаюсь в диапазоне 200-250км\ч не стесняясь, на удивление резина без шишек и грыж. За 45 000 км ни единого прокола, боковина средней жесткости, износились с новья (7мм) до 5мм. Занос предсказуемый, в целом резиной доволен, купил жене на мерседес такой же комплект.

Недостатки: На треке ("Красное кольцо" г.Красноярск) после жеских покатушек в районе часа при температуре окружающего воздуха +30, резина разогревается до 68-70 (замеряли) градусов и начинает срываться с громким визгом. Недостатком не считаю, не каждый будет ее насиловать ежедневно на треке, для этого есть другие колеса...

Комментарий: Купил 4 колеса в январе 2018, за 15 600р. (Красноярск) Хороший задел для спокойных водителей, на 5 лет точно хватит. Для агрессора на 3 сезона с натяжкой, последний докатывать... По многим характеристикам обходит многих конкурентов (Бриджи Potenza к примеру, но она стоит в 3х дороже и после 30% износа перестает нормально держать...), достаточно тихая резина, именно резина, а не пластик от корейцев или китайцев. Dunlop в серии SP давно выпускает годную резину, с правильным составом и количеством силики. Оставлю фото после 40 000 пробега за сезон 2018 и легко прокатит еще 1 точно. Рекомендую к покупке.

Достоинства: Крепкий хорошист по всем показателям, кроме шума. Относительно умеренная цена. Made in Japan. Хороша на щоссе на спортрежиме.

Недостатки: Шумная до одурения. Разработчик точно слухом не обладал.

Комментарий: Издает давящий на уши гул на любых скоростях, ощущение похоже на продолжающийся всю поездку взлет самолета. У меня ФВ Терамонт в топовой комплектации с антишумом - с этой резиной все время тянет проверить закрыты ли окна. Скорость, температура, пробег, прогрев, покрытие и давление на шум особо не влияют. Думал взять по аналогии с зимним Данлопом - та вообще суперпремиум за скромные деньги. Эта стоила 13,5тр. Переплачивать за контимишлены почти вдвое не хотелось - не те времена, да и шиномонтажник доверительно сказал, что у них почти весь бэк офис на эту резину пересел в итоге, ну и выбрал как компромисс - мой штатный супермягкий кумхо имел свойство после недельной стоянки становиться яйцом и колесо било пока не раскачаешь - искал что покрепче. В целом модель неплохая - имеет склонность проявлять свои лучшие свойства после 100км/ч. Воду проходит почти как воздух. Хорошо балансируется. Защищает кромку диска. В больших диаметрах (у меня 255 50 20) автоматом имеет надпись маленьким шрифтом Extra Load, хотя в названии индекса XL нет - можно брать для больших паркетников. Но второй раз не возьму, хотя зимний данлоп три раза брал уже.

Достоинства: На ямах проходит мягко,сама по себе вроде крепкая. Визуально выглядит красиво.

Недостатки: Очень шумная, очень плавает по колее,на любых неровностях. Постоянно нужно подруливать если асфальт не ровный.

Комментарий: Сначала ездил на бриджстоне потенза,сменил на йокохаму, теперь данлоп спорт макс. Так вот данлоп по управляемости хуже всех предидущих моих комплектов. Размер 205 55 16, авто мазда 3. На этой резине можно ездить только на идеально ровном треке. По нашим колейностям и латкам будете постоянно держать руль в напряге. И возвращать авто на дорогу. По ровной дороге, резина на отлично. Не понятно сколько её надо качать давление, сколько не вдуешь все ровно кажется приспущенной.

Достоинства: Отлично держит дорогу в сухую/мокрую погоду. На мкаде колею не чувствует, размер 235/40/18. Управляемостью доволен. Защита диска присутствует, скоростная. Адекватный ценник. В меру шумная, на уши не давит, а на новом асфальте вообще тишина. Золотая середина.

Недостатки: Пока не обнаружил

Комментарий: Автомобиль у меня жесткий и низкий. Выбирал что-то среднее между управляемостью и комфортом и попал в точку, очень доволен.

Достоинства: хорошо балансируется, японское производство, очень крепкая резина (как бриджи туранза, только комфортнее), тихая, есть защитный бортик для диска, не корейский пластик и не воздушные шарики типа контика, мишлена праймаси 3, гуд йера игл ф1, не сильно замечает колею, но тут наверное от размерности зависит, сопротивление аквапланированию на хорошем уровне

Недостатки: нету, читайте внимательно характеристики резины, которую выбираете и не будет обманутых ожиданий

Комментарий: выбирали исходя из цены и необходимых параметров, были еще варианты TOYO proxes, Bridgestone Turanza, Pirelli Nero GT, Yokohama Advan, Nokian Black 2. тойо шикарная, уже стоит на втором автомобиле, хотелось что то новое, туранза аналогично - до этого стояла на аккорде, пирелли не внушили доверия по прочности, а езжу много, Адван флева - мягкая боковина, нежная резина, Нокиан - владельцы отмечают шумность и "нежность" боковины, взяли Данлоп по совокупности качеств, по трассе - машина как по рельсам едет, по износу тут у людей были замечания, ну кто же вам мешал перед покупкой treadwear посмотреть на покрышке? за такую цену в любом случае где то будет компромисс, не хотите компромиссов - берите Michelin pilot sport 4 или Turanza T005 в зависимости от целей эксплуатации

Достоинства: Made in Japan

Недостатки: Штрих код страны

Комментарий: Кто производитель этих шин? Я сегодня купил dunlop sp sport maxx 050+, на шинах написано Made in Japan, а штрих код на наклейке-российский. Разве Dunlop стали делать в России?

Достоинства: Трассовая

Недостатки: Только трассовая

Комментарий: Брал я её на купленную б/у AUDI Q5, которая ещё была на родных лысых бриджах. Критерии были: прежде всего высокая стойкость к аквапланированию, то есть нужен был эффективный водоотвод; жёсткий, а следовательно, долговечный протектор. Со всем этим не прогадал, не переплатив за более громкие бренды её соотечественников. На машине может показаться, что она будто лысая, но на самом деле протектор глубокий, продольных канавок 4, 3 из них шире и глубже привычных размеров. Очень тихие шины. Поскольку критерии были основные именно в скоростном управлении, по колее часто, часто по мокрому асфальту - компромисса с проходимостью в грязи за эту цену не ждал, знал, что он есть в мишке, ранее подобранным на предыдущую машину, но переплачивать значительно ради мелочи не стал - внедорожник мой по геометрии и сплошному пластиковому низу пригоден только для мокрой ровной лужайки, если разумно, а тут и на этой резине проезжает в общем то. Доволен,хорошие шины. Япония.

Достоинства: Нет

Недостатки: Не держат дорогу. Для Mercedes GLS не подходят однозначно! При попадании в небольшую колею на скорости под 100 срабатывает автоматика. По дороге болтает

Достоинства: Управляемость на разных покрытиях , уровень шума , комфорт !

Недостатки: Нет

Комментарий: держит дорогу отлично ( предсказуемо ) самое важное не выбрасывает резко с колеи , ты хотя бы понимаешь управление и поведение авто , на том же кумхо просто выкидывало с колеи ! В общем резина просто шик !!!!Езжу месяц довольный как слон , Спасибо ребятам из Dunlop !!!!

Достоинства: Отлично держит дорогу на сухом и мокром асфальте. По гравию-немного плывёт. Не шумит.

Недостатки: Машина немного рыскает по гравийной дороге

Комментарий: Шина предназначена для шоссе- и на нём ведёт себя отлично