Dunlop SP Winter ICE02 255/35 R20 97T зимняя, 35, R20

Достоинства: Приемлемая цена. Отличное сцепление. Износостойкая.

Недостатки: Шумная (меломанам противопоказана)

Комментарий: Хорошо цепляется. Многие пишут, что шумная и это чистая правда. Не понимаю чему тут удивляться-достаточно взглянуть на агрессивный протектор, отсюда и шум. Зато именно он и помогает уверенно чувствовать себя зимой. Все шипы на месте. Хороший результат, учитывая, что в начале зимы снега почти не было и получилось что около половины сезона катал по голому асфальту. Грыж тоже не было, хотя дороги нашего города напоминают лунный пейзаж с глубокими кратерами. Для северного замкадного захолустья в котором никогда ничего не чистится эта резина-то, что надо (я живу в таком).

Достоинства: Надёжные. Абсолютно уверенно чувствую себя на дороге.

Недостатки: Нет

Комментарий: Ещё ни разу на дороге не было ни одного случая, даже отдаленно похожего на микро занос.

Достоинства: Отлично ведут себя и на снегу и в воде.

Недостатки: Шумноваты

Достоинства: Адекватная цена при неплохих потребительских качествах.

Недостатки: Шины шумят. Говоря об этом нужно понимать, что ВСЕ шипованные шины шумят значительно сильнее, чем фрикционные. Где-то сильнее, где-то слабее, это зависит от качества шумоизоляции конкретного автомобиля, а также от глубины посадки шипа (существуют модели, в которых шип посажен глубоко, в этом случае шума меньше, но и эффективность шипов ниже). Перед покупкой я для себя сделал выбор между акустическим комфортом и безопасностью, в пользу безопасности.

Комментарий: Середина зимы, эксплуатация в условиях города Томска(постоянно нечищеные дороги и глубокая колея во дворах), все шипы на месте, пробег на этой резине около 2500км. Состояние резины на фото. Хочу отметить, что резина установлена вовремя (при плюсовой температуре на улице и до выпадения снега) и правильно обкатана. Шип имеет прямоугольную форму. 185/65 R14 90T замечательно стоит на переднеприводном ВАЗе (литьё стоковое от десятки имеет правильный вылет), ничего не зацепляет на поворотах. На укатанном снегу и на асфальте зацеп отличный, при движении по глубокому рыхлому снегу тоже нареканий нет.

Достоинства: Сцепление со льдом, управляемость, прочность, износостойкость, цена.

Недостатки: Не обнаружил.

Комментарий: Липучку не признаю. Только шипы! У нас в Сибири только так. Искал себе резину R18 235/65. Стомость конечно резины у хороших брендов просто зашкаливала. Пришлось искать, что-нибудь качественное и не дорогое, наткнулся на данную модель. Решил взять, отзывы были уж больно хорошие. Сегодня был первый гололед, резина показала себя очень хорошо! За весь день разъездов по городу ниразу АБС даже не сработала! Гребет тоже отлично. Посмотрим как в мороза себя покажет. Буду дополнять отзыв. Пока оценка 5.

Достоинства: Не сказал бы что шумная, но за московский сезон потерял очень много шипов. дорогу держит нормально

Достоинства: Отличная резина

Недостатки: Год производства Сейчас 2021год а год производства резины 2018 где то на складе лежала 3 года

Достоинства: С данными покрышками чахлая Фабия превращается в чешский лёгкий танк как по проходимости, (так и по шуму в салоне, но об этом позже). 1) Протектор злой, вылазил с таких мест, где прочие паркетники расписываются брюхом на снегу в своём бессилии. 2) На мокрой каше со льдом не лучше, и не хуже других марок. 3) Шиповка частая, вкупе с мягкой резиной сцепление на льду (точнее, смеси масла, реагентов, и грязи) более, чем достаточное. Момент потери сцепления с дорогой абсолютно предсказуем и мягок, на третий день уже в повороты можно заходить аки чемпион ралли. Если пустой багажник - заносит зад (хотя если голова пустая, то никакая резина твой зад не спасёт). В период аномальных снегопадов в Москве и МО с диким гоготом пролетал мимо зарывшихся в кюветы огромных "ауди", "бемеве", и прочего транспорта с претензией на внедорожность. История имеет свойство повторяться. Зима, подступы к Москве, кладбища немецкой техники на обочинах. За цену, что я покупал данную резину (2 года назад комплект обошёлся в 14 000) - доволен как никто по соотношению "цена/качество". По асфальту... Ну так себе. Но и создавались они не для асфальта явно. Если аккуратно, с расстановочкой - ехать можно. По асфальту на прямой 160-180 км/ч держит уверенно, на 190 км/ч начинаются вибрации, но там уже непонятно, что вибрирует: или колёса, или двигатель, или круглая мышца интуиции.

Недостатки: 1) Шумят как никто. На обкатке шумела так, будто Фабия превратилась в чешский лёгкий танк. После обкатки в 1000 км шум снизился, но после первого сезона наглухо закатал машину в шумо/вибро/всякую изоляцию, иначе приходилось жене на задний ряд громче говорить, чтоб она меня хоть чуть-чуть услышала, а в ответ "Что ты на меня орёшь!?" с последующим шумом в салоне уже от жены. 40 000 км - шум не ушёл, но с полной шумоизоляцией, и по снегу вполне терпимо. Музыку слышно теперь на 20%, а не 80%. 2) Шипы. За неполные 2 сезона пролюбил порядка 20% шипов. Ну тут сложно сказать, или сам дурак со своей манерой езды, то ли в Тайланде на этапе ОТК проверяющие ушли кушать рис. 3) Дубеет. В морозы ниже -25 С требуется проехать порядка 20-30 км, чтоб появились нормальные ходовые качества, и можно было отрываться во все тяжкие.

Комментарий: Пробег порядка 40 000 км, второй сезон. Регион - Москва и область, изредка трасса на расстояние до 1500 км. Автомобиль - Skoda Fabia MK2 (с полностью новыми подвеской и тормозами, аналогами заводских, без "колхоза"). Манера езды - биполярная. То "пенсия", то дурачок-мотоциклист. Можете закидать меня моральными гениталиями, но для Москвы и области данный вид резины (не обязательно данной марки и размерности) просто необходим для тех, кто предпочитает безопасность. Небольшая головная боль от длительного шума обходится намного дешевле, чем чей-то бампер. В межсезонье, когда лёд вперемешку с водой, грязью, реагентами, снегом; во дворах/гаражах ежегодный скользкий/мокрый/снежный апокалипсис; в кузовных цехах мастера радостно откупоривают Moet & Chandone - чувствуешь себя намного увереннее в данных "тапках".

Достоинства: Первая моя шиповка, до этого всю дорогу ездил на липучке. Потрясающая износостойкость. За 7 месяцев зимы ( Красноярский край) 7000 км пробега потерял всего ДВА шипа, и то по моей вине, провернул на асфальте, четно думал половина шипов улетела. Замечательно держит дорогу, за зиму не разу не вспотел по их вине)))

Недостатки: Ну да шумная, но для меня это такой же факт как например бензин - вонючий. Зимняя шипованая резина просто обязана быть шумной. Первые 600 км обкатки были более шумными, сейчас либо привык либо прикаталась.

Комментарий: В целом очень рекомендую, в этой ценовой нише я думаю это лучшая зимняя резина. То что она сделана в Тайланде ни как на ухудшении качества не отразилось, хотя меня пугали обратным...